Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van dz-pilootgestuurde druksequentieklep in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u naar de groothandel gaat voor een hoogwaardige dz-pilootbediende drukvolgklep gemaakt in China, welkom om een prijslijst van onze fabriek te ontvangen.
Productoverzicht
DeDZ pilootgestuurde drukvolgordeklepis een drukgestuurde directionele klep die ervoor zorgt dat een secundair circuit pas kan werken nadat het primaire circuit een vooraf ingestelde druk heeft bereikt. Ontworpen voor montage op sandwichplaten of cartridges, zorgt het voor een betrouwbare volgordecontrole zonder externe stuurleidingen. Elke DZ-klep verlaat onze werkplaats na een volledige verificatie van de drukstroom – geen giswerk, alleen voorspelbaar schakelen.
Belangrijkste technische parameters
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Nominale maat | NG6 / NG10 (ISO 4401-03/05) |
| Max. werkdruk (P-poort) | 315 bar (4565 psi) |
| Max. secundaire circuitdruk | 250 bar |
| Stroomwaarde | 40 l/min (NG6) / 80 l/min (NG10) |
| Bereik drukinstelling | 10 – 315 bar (ter plaatse instelbaar) |
| Hysterese | < 3% |
| Pilot olieaftap | Extern (poort Y) of intern (optioneel) |
| Vloeistoftemperatuurbereik | -20 graden tot +80 graden |
| Gewicht | 1,5 kg (NG6) / 2,8 kg (NG10) |
Producten Beschrijving
Hoe het werkt: spoelschakeling en oliecircuitregeling
De klep combineert eenhoofdspoel(normaal gesloten) en acontrole van het pilot-reliëftypemet een externe afvoer.
Volgorde bediening stap voor stap:
Olie komt de haven binnenP(primair circuit). De hoofdspoel blijft gesloten omdat de stuurdruk lager is dan de ingestelde waarde.
Naarmate de primaire druk stijgt en de instelling van de stuurveer bereikt, gaat de stuurschotel iets open.
Hierdoor kan een kleine stroom via de poort wegvloeienY(externe afvoer), waardoor er een drukval ontstaat over de interne opening van de hoofdspoel.
Het drukverschil duwt de hoofdspoel omhoog – bakboordPwordt aangesloten op de poortA(secundair circuit).
De secundaire actuator begint te bewegen terwijl de primaire druk op de ingestelde waarde blijft (de klep gedraagt zich als een drukgeregelde bypass).
Wanneer de primaire druk onder de instelling daalt (de primaire actuator bereikt bijvoorbeeld zijn eindstop), sluit de pilotschotel en keert de hoofdspoel terug, waardoor de stroom naar het secundaire circuit wordt afgesloten.
Spoel-schakelmodus– volledig hydraulisch, voorgestuurd. Geen solenoïde, geen handmatige override. De positie van de hoofdspoel hangt uitsluitend af van het drukverschil erover, dat wordt geregeld door de pilootaflossingsfase.
Oliecontrolefunctie– Drukvolgorde (niet stroomvolgorde). Het secundaire circuitnooitontvangt olie totdat het primaire circuit voldoende druk heeft opgebouwd om zijn werk te kunnen doen (bijvoorbeeld klemmen vóór het boren).
Veelgestelde vragen (FAQ)
1. Wat is het verschil tussen een volgordeventiel en een overdrukventiel?
Een ontlastklep beperkt de systeemdruk door de stroom naar de tank om te leiden wanneer het instelpunt wordt overschreden, en blijft open. ADZ pilootgestuurde drukvolgordeklepleidt de stroom naar een secundair circuit zodra de primaire druk het instelpunt bereikt – en kan weer sluiten wanneer de primaire druk onder de instelling daalt.
2. Hoe pas ik de kraakdruk van de DZ-klep aan?
Draai de borgmoer bovenop het pilotgedeelte los. Draai de stelschroef met de klok mee om de sequentiedruk te verhogen, en tegen de klok in om deze te verlagen. Met één slag verandert de druk doorgaans met 25–30 bar (controleer de schaalverdeling, indien aanwezig). Draai na het afstellen de borgmoer stevig vast.
3. De klep heeft een externe afvoerpoort Y. Kan ik deze aansluiten?
Nee. De externe afvoer moet terugkeren naar de tanknul tegendruk. Als u deze afsluit, wordt de effectieve sequentiedruk op onvoorspelbare wijze verhoogd en kan de pilotafdichting beschadigd raken. Als uw systeem geen aparte afvoerleiding kan bieden, bestel dan de versie met interne afvoer (code "T" in het modelnummer).
4. Kan de DZ-klep worden gebruikt in een verticale montagerichting?
Ja. De hoofdspoel en de pilotschotel zijn veergecentreerd, dus de zwaartekracht heeft geen invloed op het schakelen. Voor verticale toepassingen met veel trillingen (mobiele apparatuur) adviseren wij echter een borgring onder de afstelborgmoer te plaatsen.
Onze productie en apparatuur
40+
jaren
10000+
containers
20+
landen
Eén-stopplaats voor hydraulische kleppenfabriek in China
Populaire tags: dz pilootgestuurde drukvolgordeklep, China dz pilootbediende drukvolgordeklep, fabrikanten, leveranciers, fabriek
