Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van de dcv200-serie - sectionele klep voor zwaar materieel in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u hoogwaardige dcv200-serie gaat kopen - sectionele klep voor zwaar materieel gemaakt in China, welkom om een prijslijst van onze fabriek te ontvangen.
Gebouwd voor de grootste taken
Sommige machines zijn gewoon groter. Mijnbouwscheppen die tonnen steen verplaatsen. Graafmachines met bakken zo groot als een auto. Persen die stalen platen vormen. Deze machines hebben stroom nodig. Veel ervan.
De DCV200 levert 200 l/min. Dat is genoeg voor de grootste cilinders en de snelste cycli. Het is de top van de DCV-lijn-de klep die u kiest als niets anders groot genoeg is.
Het ontwerp is modulair. Eén sectie bestuurt één functie. Stapel ze op tot twaalf secties. Voeg functies toe naarmate uw machine groeit. De secties zijn hetzelfde als die van andere kleppen uit de DCV-serie. Alleen de interne doorgangen zijn groter om de extra stroom aan te kunnen.
Het lichaam is gefosfateerd. Voldoet aan 48 uur zoutnevel. Corrosie is geen probleem.
Drie bedieningsmogelijkheden. Handmatig, pneumatisch, elektro-hydraulisch. Kies wat bij uw operator past.
De DCV200-serie - sectionele klep voor zwaar materieel is gebouwd voor machines die een maximale stroom vereisen.
De top van de lijn
Vergeleken met DCV140.140 versus 200 l/min. Dat is bijna 45% meer doorstroming. Dezelfde voetafdruk. Dezelfde secties. Het verschil is de grootte van de interne doorgang.-Grotere poorten en grotere stroompaden laten meer olie door zonder de drukval te vergroten.
Dezelfde voetafdruk.De DCV200 wordt op dezelfde manier gemonteerd als de DCV60, DCV100 en DCV140. Zelfde spoorstangindeling. Dezelfde sectiebreedte. Hetzelfde boutpatroon. Dezelfde poortafstand. Upgrade zonder uw spruitstuk te veranderen. Geen nieuwe gaten. Geen nieuwe bewerking. Verwissel gewoon het ventiel.
Dezelfde bedieningsmogelijkheden.Handmatig, pneumatisch, elektro-hydraulisch. Kies degene die bij uw operator past. Het controlemechanisme is het enige dat verandert. De onderliggende klepsecties blijven hetzelfde.
Gefosfateerd oppervlak.Ingebouwde corrosiebescherming. Geen verf die afbladdert. Voldoet aan de zoutnevel van 48 uur. Als uw apparatuur buiten, in de buurt van zout water of in vochtige omgevingen werkt, is dit van belang.
Lage lekkage.Olie gaat waar het hoort, niet langs de spoel. Dat betekent een efficiënte werking en minder warmte in het systeem.
Gebouwd voor het zwaarste werk.IJzeren gietstukken. Nauwkeurig-bewerkte boringen. Grondspoelen. Geen snelkoppelingen. Deze klep is ontworpen voor machines die elke dag hard draaien, ploegendienst na ploegendienst.
Ruimte om te groeien.Als u een nieuwe machine ontwerpt en 140 l/min marginaal lijkt, biedt de DCV200-serie - sectionele klep voor zwaar materieel u hoofdruimte. Je hoeft niet precies op de limiet te rennen. De extra capaciteit betekent snellere cycli, betere productiviteit en minder belasting van het systeem.
Specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Controlemethode | Handmatig / pneumatisch / elektro-hydraulisch |
| Druk medium | Hydraulische olie op basis van minerale olie |
| Nominale stroom | 200 l/min |
| Viscositeitsbereik | 12 - 400 CST |
| Bedrijfsdruk | 35 MPa |
| Omgevingstemperatuur | -40 graden tot +80 graden |
| Ventielstructuur | Sectionele klep |
| Ventiel oppervlak | Fosfaterende behandeling |
| Ventielsecties | 1 - 12 secties |
Besturingsopties
Handmatig.De operator beweegt een hendel. Direct. Eenvoudig. Geen elektriciteit. Geen bedrading. Geen elektromagneten die kunnen falen. Goed voor basismachines, back-upbesturing en plaatsen waar u geen elektrische componenten wilt.
Pneumatisch.Lucht doet het werk. Een luchtsignaal verschuift de pilotspoel. Geen bedrading vereist. Goed voor gevaarlijke gebieden waar vonken een probleem vormen. Pneumatische leidingen kunnen lange afstanden afleggen zonder signaalverlies.
Elektro-hydraulisch.Solenoïden beheren de stuurdruk. Druk op een knop of zet een schakelaar in de cabine om. Goed voor geautomatiseerde systemen, afstandsbediening en toepassingen waarbij de operator ver van de klep zit.
Dezelfde klepsecties werken met alle drie de regelmethoden. Verwissel het stuurmechanisme, behoud de secties. Minder onderdelen op voorraad. Eenvoudiger onderhoud.
Maximale stroom voor maximale machines
Grote graafmachines.De grootste machines hebben het meeste debiet nodig.. 200 L/min beweegt gieken en bakken snel. Cyclustijden dalen. De productiviteit gaat omhoog.
Mijnbouwapparatuur.Schoppen, transporteurs, brekers. Hoge doorstroming voor hoge productiviteit. Deze machines draaien de klok rond. De klep moet bijblijven.
Zware persen.Grote cilinders hebben een groot debiet nodig.. 200 L/min verkort de cyclustijd. Meer onderdelen per uur. Betere doorvoer.
Maritieme lieren.Hoge-lijntreksnelheid vereist een hoge stroomsnelheid. Hogere lijnsnelheden betekenen snellere operaties.
Grote materiaalverwerkers.Snel heffen en dalen. Maximaal debiet voor maximale snelheid. Bij materiaaltransport telt elke seconde.
Staalfabrieken.Zware-toepassingen. Hoge doorstroming voor grote cilinders. Betrouwbare werking onder veeleisende omstandigheden.
Als uw machine maximale doorstroming nodig heeft, levert de DCV200 dat. Het is gebouwd voor de grootste klussen.
Waar de DCV200 past
Mijnbouw schoppen.Deze machines graven rotsen. Grote emmers. Grote cilinders. Grote stroom. De DCV200 houdt ze in beweging.
Grote graafmachines.200 l/min betekent snelle cyclustijden. De hausse gaat omhoog. De emmer stort. De machine blijft werken.
Zware persen.Grote cilinders hebben een grote stroom nodig. De DCV200 verplaatst ze snel. Meer onderdelen per uur.
Maritieme lieren.Hoge-lijntreksnelheid. 200 l/min geeft u snelheid wanneer u die nodig heeft.
Apparatuur voor staalfabrieken.Heet, zwaar, veeleisend. De DCV200 verzorgt de stroom. Het gefosfateerde oppervlak zorgt voor het milieu.
Materiaalbehandelaars.Heffen en laten zakken van zware lasten. Elke seconde telt.. 200 L/min betekent snellere cycli.
Als uw machine hard werkt en een hoog debiet nodig heeft, past de DCV200.
Hoe we deze kleppen bouwen
Gieten
IJzergietstukken komen bij onze gieterij aan. Ze worden allemaal geïnspecteerd. Gietstukken met gebreken worden afgekeurd voordat ze de bewerkingslijn bereiken.
Bewerking
Elke sectie ondergaat een precisiebewerking. Spoelboringen worden op maat geboord. Poorten worden geboord. Montagevlakken zijn vlak bewerkt. Alles werd binnen nauwe toleranties gehouden. Als het niet aan de specificaties voldoet, wordt het afgewezen.
Spoel slijpen
De spoelen worden tot de uiteindelijke maat geslepen. Oppervlakteafwerking en spelingen worden zorgvuldig gecontroleerd. Interne lekkage hangt af van de vraag of dit goed is. Te strak, de spoel blijft plakken. Te los, de lekkage stijgt. Wij houden de specificatie.
Montage
Secties worden in de juiste volgorde gestapeld. Trekstangen gaan over de volledige lengte van de stapel. Ze worden achtereenvolgens vastgedraaid tot het opgegeven koppel. Spoelen zijn geplaatst. Eindkappen zijn gemonteerd. Elke sluiting wordt gecontroleerd.
Testen
Elke klep gaat op de proefbank. Niet het testen van monsters-elke klep. Interne lekkage wordt gemeten bij nominale druk. De controlefunctie is geverifieerd. Als het niet lukt, wordt het niet verzonden.
Fosfateren
Het samengestelde kleplichaam krijgt een fosfaatcoating. Deze oppervlaktebehandeling zorgt voor corrosiebestendigheid. Monsters van elke batch worden gedurende 48 uur aan een zoutsproeitest onderworpen.
Verpakking
Kleine bestellingen gaan in dozen met schuiminzetstukken. Bulkbestellingen gaan in multiplexkisten. Testrapporten worden op verzoek meegeleverd.
Verzending
Zee, lucht, spoor, vrachtwagen of express. Wereldwijde levering. Trackingnummers voor elke zending.
Wij slaan geen stappen over. Wij controleren niet-. Elke DCV200 doorloopt dezelfde routine. Zo houden we de kwaliteit constant.
Over het bedrijf
Wij zijn begonnen in 1988. Ruim 35 jaar in hydrauliek. Ons team bestaat uit ruim 200 mensen. Sommigen wonen hier al twintig jaar. Ze kennen het product.
Wij zijn een fabriek, geen handelsdesk. Wij bewerken de onderdelen. Wij monteren ze. Wij testen ze. Alles onder één dak. Hierdoor hebben wij volledige controle over kwaliteit en levering.
Jaarlijks verschepen wij ruim 10.000 containers. Naar meer dan twintig landen-Rusland, Europa, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië.
Kwaliteit
Elke batch ondergaat minimaal 10 keuringen. Elke klep draait op een eigen testbank. Debiet, druk, lekkage-we controleren alles.
Engineering
We hebben echte ingenieurs in dienst. Senior branche-experts adviseren ons. Ons team blijft het product verbeteren.
Wat wij bieden
12 maanden garantie vanaf de datum van de vrachtbrief. Ondersteuning van mensen die hydrauliek kennen. Verzending over zee, door de lucht, per spoor, per vrachtwagen of per expresse. Exportverpakking die uw bestelling beschermt.
Een referentie nodig? Vraag het maar. Wilt u onze vestiging zien? Wij kunnen een videogesprek regelen. Bezoekers zijn ook welkom-met voorafgaande kennisgeving.
Hoe te bestellen
Ten eerste de serie.DCV200. Dat is de optie voor zwaar gebruik.-
Ten tweede de secties.Tel uw hydraulische functies. Elke functie heeft één sectie nodig. U kunt 1 tot 12 secties bestellen. Als u het niet zeker weet, stuur ons dan uw schakelschema en wij vertellen u wat u nodig heeft.
Ten derde, de controle.Kies tussen handmatige hendel, pneumatisch of elektro-hydraulisch. Denk aan uw operator. Denk na over uw cabine-indeling. Denk na over hoe de machine zal worden gebruikt. Als u het niet zeker weet, kunnen wij u helpen beslissen.
Ten vierde, de hoeveelheid.Hoeveel kleppen? Standaardkleppen hebben geen minimum. Voor aangepaste configuraties zijn minimaal 10 stuks vereist.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat maakt de DCV200 anders dan de DCV140?
A: Stroomcapaciteit. De DCV200 levert 200 l/min-ongeveer 45% meer dan de DCV140. Als uw apparatuur grote cilinders, hoge- snelheden of zware belastingen gebruikt, maakt dat extra debiet een merkbaar verschil in de cyclustijd en het reactievermogen van de machine. Beide kleppen hebben dezelfde montagevoetafdruk, dus upgraden is eenvoudig.
Vraag: Kan ik upgraden van een DCV140 naar een DCV200 zonder het spruitstuk te vervangen?
EEN: Ja. De montage is identiek voor de hele DCV-familie-hetzelfde boutpatroon, dezelfde afstand tussen de trekstangen, dezelfde sectiebreedte. De DCV200 wordt rechtstreeks op een spruitstuk gemonteerd dat is ontworpen voor elke DCV-serie klep. Geen herbewerking-vereist.
Vraag: Kan ik de regelmethode wijzigen nadat de klep is geïnstalleerd?
EEN: Ja. De hydraulische secties blijven hetzelfde. Alleen het pilotmechanisme bovenaan verandert. U kunt wisselen tussen handmatige, pneumatische en elektro{3}}hydraulische bediening zonder de klepsecties te wijzigen.
Vraag: Welke machines gebruiken doorgaans de DCV200?
A: Grote graafmachines, mijnbouwapparatuur, zware persen, scheepslieren, overslagmachines en staalfabriekapparatuur-elke zware machine die een stroom van 200 l/min en meerdere hydraulische functies nodig heeft.
Vraag: Kan ik de DCV200 gebruiken met brand-vloeistoffen?
A: Ja, met de juiste afdichtingen. Standaardafdichtingen zijn NBR voor minerale oliën. Als u fosfaatester, water-glycol of andere speciale vloeistoffen gebruikt, geef dit dan aan bij uw bestelling.
Vraag: Kan ik een DCV200 krijgen met aangepaste spoelconfiguraties?
EEN: Ja. Voor specifieke toepassingen zijn er niet-standaardspoelen beschikbaar. Minimale bestelling voor op maat gemaakte spoelen is 10 stuks. Neem contact met ons op met uw wensen.
Populaire tags: dcv200-serie - sectionele klep voor zwaar materieel, China dcv200-serie - sectionaalventiel voor zwaar materieel, fabrikanten, leveranciers, fabriek
