Controle op afdichting en speling
Axiale speling: Er bestaat een kleine opening (ongeveer 0,025~0,04 mm voor kleine stromingspompen, 0,04~0,06 mm voor grote stromingspompen) tussen het eindvlak van het tandwiel en het einddeksel, wat het belangrijkste lekpad is. Om lekkage te verminderen, gebruiken midden- en hogedrukpompen vaak zwevende bussen of zwevende zijplaten voor automatische compensatie, waarbij olie onder druk wordt gebruikt om axiale krachten tegen te gaan en een minimale speling te behouden.
Radiale speling: Er bestaat een grotere opening (ongeveer 0,13~0,16 mm) tussen de tandwieltip en de binnenwand van het pomplichaam om wrijving tussen het tandwiel en het pomplichaam onder radiale krachten te voorkomen. Deze opening kan echter ook tot enige lekkage leiden.
Meshing Line Separator: De tandwielgrijplijn scheidt de zuigkamer en de drukkamer volledig en fungeert als een oliedistributiemechanisme om een unidirectionele vloeistofstroom te garanderen.
Fenomeen van opgesloten olie en maatregelen bij het lossen: Omdat de overlapcoëfficiënt van de tandwielen groter is dan 1, is er een moment waarop twee paar tanden tegelijkertijd in elkaar grijpen en een gesloten volume vormen (zone van opgesloten olie). Wanneer het volume afneemt, wordt de olie gecomprimeerd, waardoor de druk plotseling toeneemt; wanneer het volume toeneemt, ontstaat er lokaal een vacuüm, wat leidt tot cavitatie, geluid en trillingen.
Oplossing: Creëer losgroeven op de voor- en achterdeksels om het opgesloten oliegebied te verbinden met de zuig- of drukkamer, waardoor een drukevenwicht wordt bereikt en geluid en trillingen effectief worden verminderd.
Radiale ongebalanceerde kracht: De druk in de drukkamer is veel hoger dan die in de zuigkamer. De oliedruk werkt op de tandwieltandpunten, waardoor een radiale, onevenwichtige kracht ontstaat die naar de zuigkamer wijst. Deze kracht versnelt de slijtage van de lagers en kan asbuiging veroorzaken.
Beperkende maatregelen: Verklein de grootte van de drukpoort om het aantal tanden te verminderen dat wordt beïnvloed door het hoge- drukgebied. Maak radiale krachtbalancerende groeven om een deel van de hoge- oliedruk naar de zuigzijde af te leiden, waardoor de druk in evenwicht wordt gebracht (maar dit verhoogt de interne lekkage en vermindert de volumetrische efficiëntie). Vergroot het draagvermogen-van de tandwielas en lagers.
Zelfaanzuigend vermogen en afdichtingsprestaties: Tandwielpompen zijn afhankelijk van het lokale vacuüm dat ontstaat wanneer de tandwielen loskomen om vloeistof aan te zuigen. Ze beschikken over een sterk zelfaanzuigend vermogen en vereisen geen extra hulpapparatuur. De compacte structuur, het ontbreken van zuig- en perskleppen en de afdichtingsprestaties die afhankelijk zijn van nauwkeurig-machinaal bewerkte spelingen, maken hem ongevoelig voor olieverontreiniging en geschikt voor smeer- of hydraulische oliën met een laag onzuiverheidsgehalte.
Materialen en processen: tandwielen zijn doorgaans gemaakt van hoog-gelegeerd staal, met hitte-behandeling om de hardheid en slijtvastheid te verbeteren; pomplichamen zijn meestal van gietijzer of aluminiumlegering. Moderne ontwerpen bevatten technologieën zoals DU-zelfsmerende lagers en keramische eindafdichtingen- om de levensduur en betrouwbaarheid verder te verbeteren.
