BM5-serie hogedrukklepgerotormotor

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van bm5-serie hogedrukklepgerotormotoren in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u een hoge kwaliteit bm5-serie gerotormotor met hoge druk-, gemaakt in China, gaat gebruiken, welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

Hoe we de BM5 anders hebben gebouwd

De bewerkingsuitdaging achter de schijfklep
Wanneer we de schijfklepoppervlakken bewerken, behandelen we ze niet als standaard gegoten onderdelen. De schijfklep in de BM5 is ontworpen met een vlak oppervlak met hoge-precisie. In de werkplaats controleren onze operators de vlakheid en oppervlakteafwerking van deze schijven voordat ze in elkaar worden gezet. Als de oppervlakteafwerking een paar micron afwijkend is, sluit de klep niet goed af en verliest de motor zijn efficiëntie bij lage snelheden. We hebben extra tijd in deze stap gestoken omdat de soepele rotatie bij lage snelheden-iets wat operators vaak opmerken bij het stationair draaien van een maaidorser of een lier-volledig afhangt van hoe goed dit oppervlak is bewerkt.

De productielogica van de slijtagecompensatie
De automatische slijtagecompensatie is geen apart onderdeel-; het is ingebouwd in de geometrie van het distributiemechanisme. Terwijl de motor draait, nestelen de parende vlakken zich in elkaar. Door het ontwerp kunnen de componenten hun positie enigszins aanpassen naarmate ze slijten. Dit is niet iets dat u op een specificatieblad ziet, maar het is iets dat u in het veld opmerkt na 500 bedrijfsuren. Waar andere motoren koppel beginnen te verliezen door interne lekkage, behoudt de BM5 zijn prestaties langer.

Waarom we zijn overgestapt op kegellagers
Kogellagers zijn de standaardkeuze voor de meeste motoren. Ze zijn betrouwbaar en kosteneffectief. Maar wanneer de radiale belastingen een bepaald punt overschrijden,-zoals wanneer je een kettingwiel rechtstreeks op de as monteert-, beginnen kogellagers beperkingen te vertonen. We zijn in de BM5-serie overgestapt op kegellagers met dubbele- rijen, omdat deze de zij-belasting over een groter contactoppervlak verdelen. In de praktijk betekent dit dat u de motor kunt gebruiken in veeleisende tandwielaandrijftoepassingen-zonder dat u een externe lagersteun hoeft toe te voegen.

Meerdere configuraties, dezelfde woonkwaliteit
De BM5-serie wordt geleverd in standaard flens-, wielmotor- en lagerloze versies. Ondanks de verschillende externe vormen worden de interne componenten-de schijfklep, de gerotorset en de lagers-in alle configuraties volgens dezelfde normen vervaardigd. De wielmotorvariant is bijvoorbeeld gebouwd met dezelfde precisieschijfklep, alleen verpakt in een behuizing die rechtstreeks in een wielnaaf wordt vastgeschroefd.

Prestatiegedrag dat u zult merken

Druk- en koppelcurve
De BM5-serie werkt bij een continue druk van 17,5 MPa bij de modellen van 80 tot 315 ml/r. De 400 en 500 ml/r-modellen hebben een nominaal vermogen van 15 MPa en 12 MPa continu. De intermitterende druk bereikt 28 MPa op de kleinere modellen.

Aan de bovenkant levert de motor van 500 ml/r een continu koppel van 720 N·m, met een intermitterend koppel van 860 N·m. Zelfs bij lagere drukwaarden is het koppel aanzienlijk. Als hogedruk-oplossing is de hogedruk-gerotormotor uit de BM5-serie ontworpen om de aanhoudende druk van een hydraulisch systeem met hoog vermogen aan te kunnen.

Snelheidsbereik
De snelheid neemt af naarmate de verplaatsing toeneemt. De 80 ml/min-motor draait continu op 850 tpm; de 500 ml/r-motor draait op 178 tpm. De mogelijkheid om op de kleinere modellen met hogere snelheden te werken, maakt de BM5 geschikt voor een breder scala aan toepassingen.

As- en montagemogelijkheden
De BM5-serie biedt een breed scala aan opties voor uitgaande as, waaronder gewone spieassen, rechthoekige spiebanen en taps toelopende assen. De flensmontageopties zijn even gevarieerd en er zijn meerdere boutpatronen beschikbaar. Als u een bestaande machine achteraf inbouwt, is het meten van uw huidige as- en flenspatroon een belangrijke stap.

Standaard draairichting
De standaardrotatie is met de klok mee wanneer de A-poort onder druk staat, gezien vanaf het asuiteinde. De motor is volledig omkeerbaar; Door de druk naar de B-poort te schakelen, wordt de rotatie omgekeerd.

Technische specificaties

Hieronder vindt u de gedetailleerde prestatieparameters voor de BM5-serie, rechtstreeks afgeleid van de technische specificaties.

Tabel met belangrijkste technische parameters

Bedrijfsomgeving en opmerkingen:

Hydraulische olie:68# anti-slijtage hydraulische olie (viscositeit 37-73 cSt, zuiverheid ISO18/13). Gegevens zijn gebaseerd op testen bij 50 graden; er kunnen kleine variaties optreden tussen eenheden.

Het werk temperaturen.:Maximaal 80 graden.

Voorzichtigheid:De motor mag niet tegelijkertijd op de hoogste druk en op het hoogste toerental draaien. De intermitterende looptijd mag niet meer dan 10% van de cyclus bedragen.

Pauze-in:Laat de motor een uur lang onder 40% belasting draaien voordat hij op volle- belasting draait.

Tegen-druk:Maximaal toegestaan ​​is 10 MPa; wij raden aan om deze onder de 5 MPa te houden. Als u de 5 MPa overschrijdt, is een afvoerleiding in de behuizing vereist.

Wat deze motor op de machine doet

Rijdend op oogstmachines
Op een maaidorser draait de motor urenlang continu terwijl de machine door de velden werkt. Het schijfklepontwerp valt hier vooral op omdat het zorgt voor een soepele krachtoverdracht bij de gematigde snelheden die tijdens de oogst worden gebruikt. Wanneer de motor goed draait, draaien de invoerrollen gelijkmatig en stroomt het gewas gelijkmatig. Als de motor bij lage snelheid begint te schokken of schokken, is dit vaak een teken dat de schijfklepoppervlakken zijn blootgesteld aan vervuilde olie en geïnspecteerd moeten worden.

Lieren en hijsapparatuur
Bij zware lieren ondervindt de motor herhaalde schokbelastingen terwijl de lier onder belasting op- en afrolt. De dubbel-rij kegellagers vormen het echte voordeel bij deze toepassing. Ze absorberen de zijdelingse-belasting die afkomstig is van de kabeltrommel die aan de as trekt. Dankzij de hoge druk kan de lier ook volledige ladingen trekken zonder af te slaan.

Wiel aandrijvingen
De versie met wielmotor wordt gebruikt in zelfrijdende apparatuur- waarbij de motor de wielen rechtstreeks aandrijft. Dankzij de kleinere verplaatsingen (80–160 ml/r) kan de machine met hogere snelheden tussen de velden rijden, terwijl de grotere verplaatsingen (315–500 ml/r) zorgen voor het koppel dat nodig is voor veldwerk.

Productie- en kwaliteitscontroles

Waar we naar zoeken in de castings
De motor start als een behuizing van ruw gietijzer. Voordat we het op de bewerkingslijn zetten, controleren we de gietstukken op scheuren of porositeit. Als een behuizing een verborgen porositeitsruimte heeft, zal deze pas zichtbaar worden nadat de motor onder hoge druk is getest. Tegen die tijd hebben we al tijd besteed aan de machinale bewerking en de montage van de interne componenten. Wij geven er de voorkeur aan om deze holtes op te vangen voordat het bewerkingsproces begint.

De oppervlaktecontrole van de schijfklep
De schijfklep is het meest kritische oppervlak in de BM5. De vlakheid en oppervlakteafwerking van deze schijf bepalen hoe goed de motor afdicht en hoeveel olie er intern omzeilt. In de winkel meten wij dit oppervlak zorgvuldig in. Als de afwerking niet binnen de gespecificeerde tolerantie valt, zal de motor niet presteren zoals aangegeven in de koppelcurve. Dit is één van de redenen waarom wij niet proberen de schijfklep in dezelfde opstelling te bewerken als de gerotorset.

Lagerinspectie
De dubbel-rijige kegelrollagers worden gecontroleerd op soepele beweging voordat ze in de behuizing gaan. Een lager dat ruw aanvoelt of lichtjes vastloopt tijdens het draaien zal voortijdige slijtage veroorzaken en warmte genereren. Eventuele lagers die niet vrij kunnen draaien, sorteren wij vóór de montage.

De laatste testbankrun
Voordat de motor wordt verpakt en verzonden, loopt deze op een hydraulische testbank. We brengen het op de nominale snelheid en druk om te bevestigen dat de koppelcurve overeenkomt met het specificatieblad. De asafdichting en poortvlakken worden gecontroleerd op tekenen van lekkage. Als we tijdens de run ongewone trillingen of geluiden opmerken, wordt de motor opzij getrokken voor herinspectie-. Het is niet ongewoon dat de trilling werd veroorzaakt door een kleine verkeerde uitlijning van de montage, die we kunnen corrigeren voordat deze de werkplaats verlaat.

Maatwerk
We ondersteunen OEM-aanvragen voor niet-standaard uitgaande assen, flenspatronen en poortposities. Of u nu een wiellader uitrust of een nieuwe oogstmachine ontwerpt, wij kunnen de hogedruk-gerotormotor uit de BM5-serie aanpassen aan uw specifieke koppelings- en beugelvereisten. Als uw machine iets nodig heeft dat buiten de standaardlijst valt, stuur dan uw tekening naar ons engineeringteam. We kunnen de compatibiliteit verifiëren voordat de productie begint.

Populaire tags: bm5-serie hoge-drukklep gerotormotor, China bm5-serie hoge-drukklep gerotormotor, fabrikanten, leveranciers, fabriek