< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=889631070636635&ev=PageView&noscript=1" />

Stapelbaar ontlastventiel ZDB6VP

Stapelbaar ontlastventiel ZDB6VP
Details:
De ZDB is een sandwich-piloot--gestuurd ontlastklepsysteem dat is ontworpen voor stroomsnelheden tot 60 l/min bij een druk van 315 bar. Door gebruik te maken van een pilot-ontlastlogica van het cartridge{5}}-type, wordt de toevoerdruk van de pomp omgezet in een nauwkeurig geregelde systeemdruklimiet, waardoor bescherming tegen overbelasting en drukstabiliteit binnen het hydraulische circuit wordt gegarandeerd. Het NG6-sandwichontwerp maakt de configuratie van één of twee patroonontlastkleppen mogelijk en ondersteunt verschillende drukwaarden en stroompadopties; Het kan werken over een breed temperatuurbereik van -30 graden tot 80 graden en biedt een compacte en betrouwbare systeemdrukbegrenzende oplossing voor apparatuur zoals spuitgietmachines, persen en bouwmachines.
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving
Aanvraag sturen

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van stapelbare ontlastklep zdb6vp in China en ondersteunt ook service op maat. Als u een stapelbare ontlastklep van hoge kwaliteit zdb6vp, gemaakt in China, gaat groothandel, welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

 

Productbeschrijving

 

product-800-800

Belangrijkste specificaties

Nominale maat: NG6

Max. Bedrijfsdruk: 315 bar (31,5 MPa)

Max. Stroomsnelheid: 60 l/min

Drukwaarden: Vier opties (50, 100, 200, 315 bar)

Aanpassingsmethoden: vier opties (handvat, zeskantstelschroef met beschermkap, vergrendelbare knop met schaalverdeling, knop met schaalverdeling)

Bedrijfstemperatuur: -30 graden tot +80 graden (NBR-afdichtingen)

Viscositeitsbereik: 10–800 mm²/s; aanbevolen vloeistofreinheid: NAS 1638 Klasse 9

Compatibele vloeistoffen: hydraulische olie op basis van minerale olie of fosfaatester

Werkingsprincipe
In statische toestand blijft de klep gesloten. Olie onder druk uit poort P werkt via een dempingsopening op de spoel van de stuurklep; wanneer de druk de veerinstelling overschrijdt, gaat de stuurklepspoel open, waardoor de druk in de veerkamer van de hoofdklepspoel wordt ontlast, waardoor de hoofdklepspoel wordt geopend en de ontlastingsstroom van poort P naar poort T mogelijk wordt gemaakt.

Toepassingsscenario's

Spuitgietmachines:Systeemdrukbegrenzing voor klem- en injectiecircuits om schimmelschade door overdruk te voorkomen

Hydraulische persen:Drukregeling van de hoofdcilinder en bescherming tegen overbelasting zorgen voor een veilige werking

Bouwmachines:Drukbegrenzing en stabilisatie voor hydraulische systemen in graafmachines, kranen en soortgelijke apparatuur

Metallurgische apparatuur:Drukcontrole en overbelastingsbeveiliging voor hydraulische systemen en continugietapparatuur in staalfabrieken

Keramische en kunststofmachines:Systeemdrukbegrenzing voor keramische persen, kunststofverwerkingsmachines, blaasvormmachines, enz.

Werktuigmachines en automatiseringsapparatuur:Hydraulische circuitdrukregeling voor CNC-bewerkingsmachines en geautomatiseerde productielijnen

Apparatuur voor papierproductie en olievelden:Systeemdrukbeveiliging voor papiermachines en hydraulische apparatuur in olievelden

Productparameters
Specificatie 6

Maximaal werken

druk MPa

31.5
Maximale stroom 60

Drukaanpassing

MPa

5/10/20/31.5
Ontwerpnummer 40

Productstructuur

Hoofdklephuis: gemaakt van hoogwaardig-gietijzer met een interne hoofdoliedoorgang; heeft een stapelbaar ontwerp voor montage tussen een directionele regelklep en een subplaat.

Hoofdspoel: het kernonderdeel dat verantwoordelijk is voor de hulpactie; het gaat open wanneer de druk de limiet overschrijdt en verbindt poort P met poort T om de druk te ontlasten.

Pilot Spool and Spring: vormen de pilot-besturingsfase; de veerstijfheid bepaalt het drukinstelbereik.

Verstelhendel: Wordt gebruikt om de drukwaarde in te stellen; Verkrijgbaar in diverse uitvoeringen, zoals een deurkruk, een inbusschroef met beschermkap of een gegradueerde knop.

Ontlastklep: De stapelbare ontlastklep ZDB6VP is een piloot-bediende ontlastklep; de ontlastingsfunctie wordt bereikt door de interactie van de pilotspoel en de hoofdspoel.

Terugslagklep: Wordt gebruikt in specifieke circuitconfiguraties om eenrichtingsstroming in de omgekeerde richting mogelijk te maken, waardoor vloeistof vrij in één richting kan stromen.

O-ring: Zorgt voor een statische afdichting bij de montage-interface van het klephuis.

Poorten: Afhankelijk van de specifieke circuitfunctie komen deze overeen met poorten P, A of B, waardoor vloeistof naar poort T kan stromen.

ZDB6VP product structure
Productie technologie

De productie van de stapelbare ontlastklep ZDB6VP omvat processen zoals precisiegieten, hoog-precieze bewerking, warmtebehandeling en rigoureuze assemblage en testen. Het kleplichaam is doorgaans gemaakt van hoogwaardig-gietijzer of gelegeerd staal, met dichte gietstukken die zijn geproduceerd via precisiegietmethoden. De hoofdklepboring is het kritische bewerkingskenmerk; Omdat het een nauwkeurige diameter en strikte toleranties vereist, wordt het vaak afgewerkt met diamantruimers om een ​​maatnauwkeurigheid van 0,002–0,003 mm en een oppervlakteruwheid van Ra 0,2 te bereiken. De klepspoel ondergaat warmtebehandelingen-zoals carboneren en afschrikken-om de hardheid van het oppervlak te verbeteren, en de buitendiameter wordt nauwkeurig-geslepen tot de uiteindelijke afmetingen op een centerloze slijpmachine. De pasvlakken van het kleplichaam zijn gelept om vlakheid en oppervlakteafwerking te garanderen. De montage vindt plaats in een schone omgeving met zorgvuldig geselecteerde afdichtingen, en de montagebouten worden stapsgewijs aangedraaid tot de gespecificeerde aanhaalmomenten. Elke unit wordt voorafgaand aan verzending 100% getest op druk, interne lekkage en openings-/sluitingseigenschappen.

factory environment
 
Veelgestelde vragen

Vraag: Kan de stapelbare overdrukklep ZDB6VP worden gebruikt in een gesloten-lussysteem?

A: Nee. De ZDB6VP is een ontlastklep ontworpen voor open-systemen. Gesloten-systemen maken gebruik van verschillende drukcontrolemethoden en vereisen gespecialiseerde kleppen. Vuistregel: gesloten-lussystemen maken gebruik van speciale spoelkleppen en druk-begrenzingskleppen; meng ze niet.

Vraag: Hoe wordt de druk aangepast?

A: Nadat u de apparatuur onder- onbelaste omstandigheden heeft gestart, draait u de stelbout volledig los en draait u deze vervolgens langzaam vast om systeemdruk op te bouwen. Verhoog de druk in drie stappen tot het procesinstelpunt om een ​​plotselinge hoge-drukstoot op de spoel te voorkomen. Zodra de olietemperatuur het bedrijfsbereik van 40 graden bereikt, leest u de manometer af en stemt u de instelling -fijn af op de doeldruk. Draai vervolgens de borgmoer vast om drift door trillingen te voorkomen. Met de klok mee verhoogt de druk; tegen- met de klok mee verlaagt het.

Vraag: Wat veroorzaakt aanzienlijke drukschommelingen of instabiliteit?

A: Veel voorkomende oorzaken zijn: een veer die te zacht of vervormd is; een verstopte dempingsopening in de hoofdklep; overmatige drukschommelingen van de pomp; of een slechte aansluiting of slijtage tussen de schotel en de klepzitting, waardoor variaties in de interne lekkage ontstaan.

Vraag: Wat veroorzaakt het onvermogen om de druk te verhogen of op te bouwen?

A: Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer een vastzittende pilotspoel, een verstopte dempingsopening of een gebroken veer. Verwijder het stuurklephuis om de schotel en de dempingsopening schoon te maken en controleer de veer. Aanbevolen driemaandelijks onderhoud: inspecteer de afdichtingsoppervlakken van de klep en draai de stapelbouten vast. Vervang het stroomopwaartse hogedrukfilterelement- elke zes maanden.

Vraag: Heeft de stapelbare overdrukklep ZDB6VP regelmatig onderhoud nodig?

A: Het vereist heel weinig onderhoud; de belangrijkste prioriteit is het schoonhouden van de hydraulische vloeistof. Het wordt aanbevolen om de afdichtingsoppervlakken van het klephuis te inspecteren en de -montagebouten van de stapel elk kwartaal aan te draaien, en om het- hogedrukfilterelement stroomopwaarts van de klep elke zes maanden te vervangen. De meeste ZDB6VP-storingen ter plaatse- worden veroorzaakt doordat vervuilde olie de dempingsopening verstopt; Het verversen van de olie is kosteneffectiever- dan het vervangen van de klep.

Populaire tags: stapelbare overdrukklep zdb6vp, China stapelbare overdrukklep zdb6vp, fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen