Structurele kerncomponenten
Hoofdklep: Als hoofdgedeelte van de klep regelt deze de stroom en het vloeistofvolume. De opening ervan wordt aangedreven door een stuurklep of een automatische inregelklep.
Stuurklep/automatische inregelklepconstructie: Dit is het kernonderdeel voor automatische regeling. Het detecteert het drukverschil of veranderingen in de stroomsnelheid bij de inlaat en uitlaat van de hoofdklep en past automatisch de opening van de hoofdklep dienovereenkomstig aan om een vooraf ingesteld debiet te behouden. Bij zelfbediende of 400X-stroomregelkleppen is dit doorgaans een nauwkeurig hydraulisch regelsysteem dat bestaat uit een membraan, veer en klepkern.
Handmatige aanpassingsklep: bij zelfbediende-stroomregelkleppen en digitale display-kleppen is meestal een handmatig aanpassingsmechanisme (zoals een handwiel of knop) inbegrepen. De gebruiker stelt via dit mechanisme de gewenste stroomsnelheid in en de opening wordt gekalibreerd en vergrendeld.
Stroomdetectie- en weergaveapparaat (alleen digitaal display): Bij stroomregelkleppen met digitaal display omvat de structuur bovendien een debietmeter (met een waaier), sensor, zender, elektronische rekenmachine en display. De waterstroom heeft invloed op de waaier en genereert een elektrisch signaal. Dit signaal wordt in realtime verwerkt en weergegeven-op de monitor, waardoor nauwkeurige aanpassing en monitoring mogelijk is.
Hulpcomponenten zijn onder meer een micro-filter (om de stuurklep te beschermen tegen verstopping), een manometer (om de systeemdruk te controleren), naaldkleppen, kogelkranen, enz. Deze componenten vormen samen een compleet hydraulisch regelleidingsysteem.
