3CBL-FC drievoudige tandwielpomp

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van 3cbl-fc drievoudige tandwielpompen in China en ondersteunt ook service op maat. Als u een 3cbl-fc drievoudige tandwielpomp van hoge kwaliteit, gemaakt in China, gaat groothandel, welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

Drie pompkamers op één as
Als je het einddeksel van een 3CBL-FC verwijdert, zie je drie afzonderlijke tandwielsets gestapeld langs één centrale as. Elke set heeft zijn eigen behuizingsgedeelte en zijn eigen set poorten. Dit ontwerp is niet gekozen vanwege de eenvoud; Er werd voor gekozen om een ​​specifiek ruimteprobleem bij grote kranen en mijnbouwapparatuur op te lossen. In plaats van drie pompen met drie afzonderlijke aandrijvingen, krijgt u één compact geheel dat in één enkele montagevoet past. Het vermindert het aantal roterende delen dat de motor moet draaien.

De stromingspaden blijven gescheiden
Wanneer u de hydraulische leidingen leidt, vindt u drie onafhankelijke aanzuigpoorten en drie onafhankelijke afvoerpoorten aan de zijkant van de laadbak. Deze scheiding is opzettelijk. Bij sommige meer-trapspompen zijn de interne doorgangen met elkaar verbonden, wat drukval kan veroorzaken als het ene circuit harder draait dan het andere. Bij deze pomp kruisen de vloeistofpaden elkaar niet. De voortrap, de middentrap en de achtertrap zuigen allemaal afzonderlijk uit de tank en lozen afzonderlijk.

Wat we hebben gedaan om met het langere lichaam om te gaan
Een drie-trapspomp is fysiek langer dan een enkele pomp. De langere as heeft de natuurlijke neiging om te buigen als er een hoog koppel wordt uitgeoefend. We hebben een radiaal balanskanaal langs de carrosserie toegevoegd om de zijdelingse belasting op de lagers te verminderen. We hebben ook op alle drie de trappen een zwevende axiale speling gebruikt, waardoor de interne bussen zich-zelf kunnen aanpassen naarmate de componenten na verloop van tijd verslijten. Deze twee kenmerken zijn bedoeld om de interne speling stabiel te houden en de as goed te laten lopen.

Elimineer externe stapel-ups
In het verleden betekende het runnen van drie afzonderlijke circuits dat drie pompen aan elkaar moesten worden vastgeschroefd met tussenliggende adapters. Die opstelling is lang, zwaar en gevoelig voor uitlijningsproblemen. De 3CBL-FC verwijdert deze adapters. Er is één enkele roterende invoer nodig en deze levert drie geïsoleerde drukleidingen. Dit vermindert de montagetijd op de productielijn en vermindert het totale gewicht op de motorklokbehuizing.

Stem het debiet af op de werklast
U hebt niet altijd dezelfde stroom uit alle drie de circuits nodig. De hoofdtakel van een kraan heeft meer stroom nodig dan de pilootbediening. Met de serie kunt u verschillende verplaatsingen kiezen voor de voor-, midden- en achtertrappen. Met 50/40/32 krijgt u bijvoorbeeld een hoog-debiet voor de lier, een gemiddeld debiet voor de zwenkmotor en een lager debiet voor het stuurcircuit.

Drie pilotgroottes passend bij de montageflens
De pilotdiameter is de positioneringsring die de pomp centreert. We hebben deze serie gemaakt met drie standaard pilotdiameters: Φ85, Φ90 en Φ100. Tijdens de installatie kies je eenvoudig de piloot die past bij het vliegwielhuis op de motor. Dit voorkomt dat de pomp uit-het midden gaat zitten en gaat trillen.

Geen cross-poortinterferentie
Als je een kraan bestuurt en tegelijkertijd probeert te hijsen en te zwaaien, is het laatste wat je wilt dat het ene circuit de druk van het andere berooft. Omdat de interne doorgangen fysiek geïsoleerd zijn, werkt elk circuit onafhankelijk. De druk in de voortrap zal niet afnemen als de middentrap belast wordt.

Bedrijfsomgeving:

Hydraulische olie:20 - 43 cSt (minerale hydraulische olie, ISO VG 32/46).

Het werk temperaturen.:-20 graden tot 80 graden.

Filtratienauwkeurigheid:Kleiner dan of gelijk aan 25 μm.

Volumetrische efficiëntie:Groter dan of gelijk aan 90%.

Dimensionale en interface-opties:

Poorten:

3 inlaatpoorten:M33X2-6H (met schroefdraad).

3 uitlaatpoorten:M27X2 (met schroefdraad).

Opties piloot / montagediameter: Φ85, Φ90, Φ100.

Montagetype:Ovale of vierkante flens (gebaseerd op modelcode).

Asopties:Φ20 gewone sleutel (6h9), Φ25 gewone sleutel (8f9), rechthoekige spiebaan.

Algemene afmetingen:De drie sleutellengtes-L, L1 en L2 variëren op basis van de verplaatsingscombinatie, zoals weergegeven in de bovenstaande tabel.

We zien de 3CBL-FC drievoudige tandwielpomp gebruikt in drie belangrijke soorten apparatuur. Bij mobiele kranen wordt deze doorgaans op het vliegwielhuis van de motor gemonteerd. De voorste trap drijft de hijstrommel aan, de middelste trap drijft de zwenkmotor aan en de achterste trap schuift de giekcilinder uit. Dankzij de onafhankelijke drukleidingen kan de machinist de kraan tegelijkertijd hijsen en draaien, zonder enige vertraging.

Op grote wielladers die in de mijnbouw worden gebruikt, levert deze pomp vaak het stuursysteem, de bakarmen en een apart hulpcircuit voor koelventilatoren. De aluminium behuizing houdt het gewicht laag, waardoor de lader in balans blijft.

Voor maritieme uitrusting, zoals meerlieren en ankerlieren, kan de machinist dankzij het drie-trapsontwerp drie verschillende lijnsnelheden regelen vanaf één enkele aandrijfeenheid. Dit vereenvoudigt de bedieningsinrichting op het schip.

Hoge-stroomprioriteit (bijvoorbeeld 50/40/32):Kies deze configuratie wanneer één circuit veel meer flow vereist dan de andere. Doorgaans verzorgt de voorste trap het hoofdhefcircuit, de middelste trap de zwenkbeweging en de achterste trap de stuurfuncties met lage- flow.

Gebalanceerde circuits (bijv. 40/40/40 of 50/50/40):Kies hiervoor als alle drie de circuits vergelijkbare debieten vereisen, bijvoorbeeld voor het aandrijven van drie hydraulische motoren van vergelijkbare grootte.

Lengteoverweging:Naarmate u de verplaatsing van de voor- of middentrap vergroot, neemt de totale lengte L2 toe. Als uw motorruimte een beperkte ruimte heeft, selecteer dan een combinatie met een kleinere cilinderinhoud om montageproblemen te voorkomen.

Tientallen jaren van hydraulische specialisatie
Sinds 1988 heeft ons engineeringteam zich ruim 35 jaar uitsluitend toegelegd op de sector van hydraulische pompen en kleppen. Onze productieprocessen en kwaliteitscontrolecriteria zijn specifiek afgestemd op de strenge eisen van vloeistofkrachtsystemen.

Geïntegreerde productiemogelijkheden
We exploiteren een verticaal geïntegreerde faciliteit met meer dan 200 technici, die CNC-bewerkingen, tandwielafwikkelingen, geautomatiseerde assemblage en een speciaal hydraulisch testlaboratorium omvatten. Dankzij deze integratie kunnen we de kwaliteit van elk aluminium gietstuk en elke precisie-geslepen tandwieltand in alle drie de pompfasen controleren.

Industrie-Standaardkwaliteitscontrole (QC)
Om ervoor te zorgen dat onze drievoudige pompen betrouwbaar presteren onder zware belasting, hanteren we een drie--niveau pre- QC-protocol voor verzending:

Metallurgische controle:Binnenkomende aluminium- en staalpartijen worden getest op hardheid en samenstelling.

Dimensionale verificatie:Kritische dimensies voor alle drie onafhankelijke fasen worden geverifieerd om de juiste uitlijning te behouden.

Dynamische prestatietest:Elke 3CBL-FC drievoudige tandwielpomp wordt op een hydraulische testbank gebruikt om de volumetrische efficiëntie van alle drie de trappen te valideren en ervoor te zorgen dat er geen externe lekken zijn.

Wereldwijde OEM-ondersteuning en -service
We bieden OEM-aanpassingen, inclusief specifieke cilinderinhoudcombinaties en asselecties. Onze verpakkingen voldoen aan de ISPM 15-normen om veilig overzees transport te garanderen, ondersteund door een garantie van 12 maanden tegen fabricagefouten.

Populaire tags: 3cbl-fc drievoudige tandwielpomp, China 3cbl-fc drievoudige tandwielpomp, fabrikanten, leveranciers, fabriek