Stuurbekrachtigingspomp uit de HLCB00/00-serie

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van stuurbekrachtigingspompen uit de hlcb00/00-serie in China en ondersteunt ook service op maat. Als u naar de groothandel gaat voor een hoogwaardige stuurbekrachtigingspomp uit de hlcb00/00-serie, gemaakt in China, dan bent u van harte welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

Wanneer we stoppen met het gebruik van standaard tandwielpompen voor de besturing
Als u een standaardtandwielpomp op een tractor monteert, zult u tijdens het accelereren een probleem opmerken: de besturing wordt steeds sneller en schokkeriger. Bij stationair draaien draait het wiel prima; op rijsnelheid hoef je hem nauwelijks aan te raken. Dit komt omdat het debiet van een standaardpomp lineair toeneemt met het motortoerental. Die feedback is onnatuurlijk voor een machinist en maakt het manoeuvreren riskant. De stuurbekrachtigingspomp uit de HLCB00/00-serie vervangt die standaardpomp met een andere opstelling.

Wat we veranderd hebben
Binnenin de behuizing bevinden zich twee afzonderlijke delen: een tandwielset die de olie naar binnen trekt, en een druk-gecompenseerde ontlastklep die ernaast zit. De ontlastklep bewaakt de stroom die de pomp verlaat. Wanneer de stroom een ​​vooraf-ingesteld getal bereikt (bijvoorbeeld 12 l/min), schuift de klep open en leidt eventuele overtollige olie rechtstreeks terug naar de aanzuigzijde. De pomp blijft draaien en olie trekken, maar de stuurklep ziet alleen de 12 L/min die we hebben ingesteld.

Het resultaat dat je voelt
Het resultaat is dat het stuurgedrag voorspelbaar blijft. Of je nu met een laag toerental door een modderig veld kruipt, of met een hoog toerental leeg over een verharde weg rijdt, de stuurinspanning blijft hetzelfde. De machinist hoeft zich niet aan te passen aan het gedrag van de machine; de machine past zich aan de input van de machinist aan.

Voorkomen dat het stuur te snel- te hard rijdt
De interne bypass-functie heeft een secundair effect dat verder gaat dan alleen het regelen van de stroom. Wanneer het motortoerental hoog is en de klep olie terugleidt naar de aanzuigpoort, beweegt die olie intern. Deze re-circulatie doet twee dingen: de behuizing blijft gevuld met olie, en er wordt een deel van de warmte geabsorbeerd. We hebben ontdekt dat dit de olieviscositeit helpt behouden en de belasting op de aandrijfas van de pomp vermindert in vergelijking met systemen die externe prioriteitskleppen gebruiken.

Het aanpassen van de output voor verschillende machinegewichten
Niet elke tractor heeft dezelfde stuursnelheid nodig. Een kleine bedrijfstractor met lichte voorbanden heeft een rustige stroom nodig; een zware landbouwlader heeft meer stroom nodig om de grotere stuurcilinder te bewegen. Met deze serie kunt u de stroom kiezen op het moment van bestellen. De tabel toont optionele instellingen variërend van 4 l/min tot 25 l/min voor de vier basisverplaatsingen. Als u het niet zeker weet, kunnen we een snelle berekening uitvoeren op basis van uw cilinderboring voordat u de bestelling plaatst.

Ingebouwde-bescherming tegen schokbelastingen
Wanneer een voorlader volledig beladen is en u tegen een stoeprand botst, stijgt de druk in het stuursysteem. De interne klep van deze pomp verwerkt deze piek door kort te schakelen om de overtollige druk te ontlasten. We hebben vastgesteld dat het systeem een ​​piek van 12,5 MPa kan verwerken, wat hoger is dan de normale werkdruk van het systeem. Dit kussen voorkomt dat het pomplichaam barst onder plotselinge drukstoten.

Twee verschillende slangrouteringsopties
Afhankelijk van hoe uw motorruimte is ingedeeld, is de meest rechtse slangloop niet altijd hetzelfde. We bieden een configuratie aan de achterkant (D) en een zijpoort (C). Wanneer u de leidingroutes ontwerpt, kan het kiezen van de juiste poortoriëntatie u ervan weerhouden om op maat gemaakte gebogen stalen buizen te kopen.

Bedrijfsomgeving:

Hydraulische olie:20 - 43 cSt (minerale hydraulische olie, ISO VG 32/46).

Het werk temperaturen.:-20 graden tot 80 graden.

Filtratienauwkeurigheid:Kleiner dan of gelijk aan 25 μm.

Dimensionale en interface-opties:

Havendraad:Zowel de inlaat- als de uitlaatpoorten maken gebruik van M18x1.5-schroefdraadverbindingen.

Opties voor asuiteinden:Rechthoekige spiebaan, E-type spiebaan, S-type spiebaan.

Poortconfiguratieopties:D (achterpoort), C (zijpoort).

Dimensionale gegevens (A, B, C, ΦD):

Uit de tabel blijkt dat de lengteafmetingen (A, B, C) variëren op basis van de verplaatsing. De HLCB-E306HL meet bijvoorbeeld A=47, B=102, C=160. De HLCB-E325HL meet A=61.25, B=130.5, C=188.5. Controleer de specifieke afmetingen op de technische tekening voordat u bestelt.

Veldtoepassingen in de landbouw
Wanneer een tractor een ploeg laat draaien met een laag toerental, staat de motor onder constante belasting. In deze situatie heeft het stuurcircuit geen enorme oliestroom nodig om de wielen te laten draaien; het heeft consistentie nodig. Als het debiet van de pomp bij stationair draaien zou afnemen, zou de machinist het wiel harder moeten draaien. De constante stroomklep in de HLCB00/00 houdt de stroom stabiel bij stationair draaien, zodat de stuurreactie niet verandert, zelfs niet als de motor sjokt.

Magazijn en industrieel gebruik
Bij vorkheftrucks is het manoeuvreren anders. Er zijn regelmatig scherpe bochten en snelle omkeringen. Onder deze omstandigheden is de schokbelasting op de stuurcilinder hoger. De interne ontlastklep in deze pomp zorgt voor een klein drukkussen; wanneer een band een dokplaat of vloerverbinding raakt, verschuift het ventiel lichtjes om die piek te absorberen, waardoor de slijtage van het aslager wordt verminderd.

Overwegingen bij koud weer
De stroomcompensatie van de pomp is gebaseerd op drukverschillen, niet alleen op het toerental. Bij koud weer is de olie dikker en beweegt de klepspoel iets langzamer. We raden u aan het hydraulisch systeem bij stationair toerental kort op te laten warmen voordat u de besturing bij volle belasting inschakelt bij temperaturen onder -nul.

 

 

Hoe wij de productie benaderen
Sinds 1988 maken we hydraulische pompen voor agrarische en industriële toepassingen. In de loop der jaren hebben we een productielijn opgezet die het werk-in eigen huis afhandelt, van het ruwe aluminiumgieten tot de uiteindelijke kalibratie van de stroomklep. De faciliteit werkt met een team van ongeveer 200 technici, van wie de meesten al enkele jaren werken aan tandwielpompen en klepassemblages. Deze opzet geeft ons controle over de materiaalkwaliteit en de bewerkingstoleranties zonder afhankelijk te zijn van externe leveranciers.

Wat we controleren vóór montage
Voordat de aluminium behuizingen naar het bewerkingscentrum gaan, inspecteren we de ruwe gietstukken op tekenen van porositeit of gietholtes. De tandwielblanks worden gecontroleerd op hardheid. Dit zijn basale metallurgische stappen, maar ze voorkomen problemen later in het proces. Als een gietstuk een verborgen leegte heeft, zal het tijdens de laatste test waarschijnlijk onder druk bezwijken. Dat vangen we liever op voordat we er tijd aan besteden om het te bewerken.

De benchtest voor elke pomp
Dit is de stap die de meeste tijd kost. Elke pomp die we maken, doorloopt een hydraulische testbank voordat deze wordt verpakt. We sluiten hem aan op een testcircuit dat de aandrijfsnelheid kan variëren van 800 RPM tot 3000 RPM terwijl de uitlaatstroom wordt bewaakt. Zowel bij lage als hoge snelheden controleren wij of de flow binnen de vooraf ingestelde tolerantie blijft. We voeren de druk ook op tot de maximale piek om te controleren op externe lekkages. Als de stroom fluctueert of de behuizing lekt, wordt de pomp opzij getrokken en opnieuw gecontroleerd.

Verpakking en verzending
Zodra de pomp de test heeft doorstaan, maken we de buitenkant schoon en bedekken we de poorten met beschermende pluggen om vuil buiten te houden tijdens het transport. De pompen worden verpakt in houten kisten of zware-dozen, afhankelijk van de bestelhoeveelheid. Voor overzeese zendingen gebruiken wij ISPM 15-conforme verpakkingen. Er geldt standaard 12 maanden garantie op fabricagefouten.

Maatwerk

We werken ook samen met klanten die OEM-vereisten hebben. Als uw machinepark speciale specificaties heeft die niet in de standaardtabellen staan, kunnen wij met u samenwerken om aangepaste bestellingen uit te voeren.

Populaire tags: hlcb00/00 serie stuurbekrachtigingspomp, China hlcb00/00 serie stuurbekrachtigingspomp, fabrikanten, leveranciers, fabriek