CBTL-*4/*4 tandemtandempompen

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van cbtl-*4/*4 type tandemtandwielpompen in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u naar de groothandel gaat voor hoogwaardige cbtl-*4/*4 type tandemtandwielpompen gemaakt in China, welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

Wanneer ingenieurs hydraulische systemen ontwerpen voor laders van 5- ton, grote landbouwtrekkers en ander zwaar- mobiel materieel, verschijnt er steeds weer één uitdaging: de machine heeft slechts één aftakas of pompaandrijving, maar moet toch twee onafhankelijke hydraulische circuits met verschillende stroomvereisten aandrijven. Het ene circuit kan verantwoordelijk zijn voor hefwerkzaamheden met hoge lasten, terwijl het andere circuit een soepele besturing, stuurbediening of hulpfuncties zonder onderbreking moet behouden.

Een gebruikelijke aanpak is om twee afzonderlijke pompen aan te sluiten via een tussenadapter. Hoewel deze methode de vereiste stroomopbrengst kan bereiken, vergroot het ook de totale lengte van de aandrijflijn en zorgt dit voor extra problemen, waaronder de uitlijning van de as, de installatieruimte en de betrouwbaarheid op de lange termijn- onder trillingen en zware werkomstandigheden.

De CBTL-*4/*4-serie is ontwikkeld om deze praktische uitdagingen op te lossen. In plaats van simpelweg twee standaardpompen te combineren, hebben we een volledig geïntegreerde tandemtandwielpomp ontworpen die beide hydraulische circuits in één compact en robuust geheel samenbrengt.

De serie heeft een unieke dubbele-modulestructuur: de voorpomp gebruikt een tandwielprofiel van m=4, terwijl de achterpomp een groter m=5 tandwielprofiel gebruikt. Deze technische aanpak maakt flexibele gemengde- verplaatsingscombinaties mogelijk, zoals een voortrap van 30 ml/r gecombineerd met een achtertrap van 10 ml/r, waardoor de juiste stroom wordt geleverd waar elk circuit deze het meest nodig heeft.

Door beide trappen in één aluminium behuizing te integreren, bereikt de CBTL-*4/*4 een kortere installatielengte, verbeterde structurele stijfheid en eenvoudiger directe montage op het motorblok. Er zijn geen extra grote steunbeugels of complexe uitlijningsaanpassingen vereist. Het resultaat is een schonere hydraulische lay-out, minder installatieproblemen en een betrouwbaardere energieoplossing die is gebouwd voor veeleisende mobiele machinetoepassingen.

Intern functioneren

Omdat beide pomptrappen worden aangedreven door dezelfde steek-as, roteren ze met dezelfde snelheid terwijl ze volledig onafhankelijke hydraulische circuits behouden. Elke trap heeft zijn eigen zuig- en drukpoorten, waardoor afzonderlijke olie-inlaat en -uitvoer mogelijk is zonder interne interferentie. Dit ontwerp levert twee onafhankelijke hydraulische stromen vanuit één enkele mechanische aandrijving, waardoor zware werkzaamheden in het ene circuit de prestaties van het andere niet beïnvloeden, waardoor een stabiel en betrouwbaar vermogen wordt geleverd voor veeleisende toepassingen zoals laders, landbouwmachines en industriële apparatuur.

Duurzaamheid
We hebben drie specifieke interne kenmerken geïntegreerd om dit ontwerp duurzaam te maken. Ten eerste wordt de zwevende offset van de axiale speling automatisch aangepast aan mechanische slijtage in zowel de m=4 als de m=5 tandwielsets. Het houdt het interne lekpercentage laag naarmate de pomp ouder wordt. Ten tweede omvat de pomp een radiaal balanskanaal. Omdat een tandempomp langer is dan een enkele trap, dragen de lagers meer buigspanning. Dit kanaal leidt de zijdelingse-druk van de as weg, waardoor de uitlijning bij een hoog koppel behouden blijft. Ten derde gebruiken we DU-zelfsmerende lagers in gebieden met hoge wrijving. Deze ondersteunen een betrouwbare werking tijdens koude starts, wanneer de olie dik is en de stroming langzaam is.

De CBTL-*4/*4 tandempompen van het type zijn gebouwd om de noodzaak van externe stroomverdelers in complexe machines te elimineren en leveren de exacte stroomverdeling die vereist is voor primaire en aanvullende hydraulische circuits. Dit geïntegreerde ontwerp vermindert potentiële lekpunten en vereenvoudigt systeemschema's.

Twee drukbereiken op basis van de taak
Niet alle hydraulische toepassingen vereisen een continu bedrijf van 20 MPa. Het laten draaien van een hoge-drukpomp op een circuit met lichte- belasting verspilt energie en creëert onnodige warmte. We hebben de CBTL-*4/*4-serie opgesplitst in twee drukgroepen op basis van de geselecteerde verplaatsingscombinatie. De modellen met F/F-classificatie hebben een continu vermogen van 20 MPa. Wij reserveren deze voor zwaar tillen, graven en andere veeleisende werkzaamheden. De modellen met E/E-classificatie zijn geschikt voor 16 MPa continu. Met deze aanpak kunt u een pomp kiezen die nauw aansluit bij de werkelijke belastingsvereisten van uw machine, in plaats van deze te groot te maken.

Passend bij de pompas voor uw motor

Een veel voorkomende uitdaging bij de mondiale integratie van apparatuur is de variatie in de normen voor motorkoppelingen op verschillende markten. Om de installatie te vereenvoudigen en de compatibiliteit te verbeteren, is deze serie verkrijgbaar met vier as-opties: gewone spie, rechthoekige spie, ingewikkelde spie en SAE-spie. De SAE-spline-optie is vooral geschikt voor Noord-Amerikaanse dieselmotoren, waardoor directe aansluiting op standaard pompaandrijvingen mogelijk is zonder de noodzaak van aangepaste adapters, waardoor de installatietijd en complexiteit worden verminderd.

Efficiëntie
Als u niet-overeenkomende tandwielmodules heeft, is het verplaatsingsverschil niet lineair. We hebben de interne spelingen echter zo afgesteld dat beide trappen consistent een volumetrische efficiëntie van 92% over de hele serie behouden. Dit betekent dat de kleinere achtertrap de olie intern niet zal omzeilen, alleen maar omdat deze achter een grotere voortrap loopt-iets wat we hebben zien gebeuren bij minder zorgvuldig ontworpen tandempompen.

Bedrijfsomgeving:

Hydraulische olie:20 - 43 cSt (minerale hydraulische olie, ISO VG 32/46).

Het werk temperaturen.:-20 graden tot 80 graden.

Filtratienauwkeurigheid:Kleiner dan of gelijk aan 25 μm.

Poortconfiguratie:Alle modellen maken gebruik van flensverbindingen. Bevestigingsbouten voor het pomphuis en de flensadapters zijn gestandaardiseerd op 8-M10X1,25 (diepte 14).

Astypen:Plain Key, rechthoekige spline, ingewikkelde spline en SAE-spline.

Montage:Standaard ovale flens met 4 bouten.

Installatieafmetingen (L1, L2, L):Zoals weergegeven in de bovenstaande tabel, varieert de totale lengte L van 225,5 mm tot 254,5 mm. De drie afmetingen (L1, L2 en L) zijn van cruciaal belang voor het berekenen van de montageafstanden.

De tandemtandempompen van het type CBTL-*4/*4 worden het meest aangetroffen in middelgrote mobiele machines- die twee hydraulische circuits nodig hebben die op één enkele motor draaien. Bij wielladers van 5-ton zien we bijvoorbeeld het meest voorkomende installatiepatroon een CBTL-F420/F410. De voorpomp van 20 ml/r drijft de hydraulische cilinders van de laderbak aan. De achterpomp van 10 ml/r is bedoeld voor het lastafhankelijke stuursysteem. Deze scheiding zorgt ervoor dat de machinist, zelfs wanneer de bak door een stapel materiaal moet dringen, de volledige controle over het stuur behoudt.

Bij grotere landbouwtrekkers wordt de gemengde cilinderinhoud vaak gebruikt voor aanbouwdelen van de voorlader-. Een combinatie van 20/16 ml/r geeft de machinist voldoende doorstroom voor de lader, terwijl er nog steeds een duidelijke doorstroom wordt geleverd aan de achterste regelventielen die aangedreven werktuigen aandrijven.

Voor industriële hydraulische aggregaten is deze pomp een praktische keuze wanneer u twee afzonderlijke cilinders op verschillende snelheden moet laten draaien, zolang het systeem maar door één enkele elektromotor wordt aangedreven.

Aseinde selectie

Kijk voordat u bestelt eerst naar de pompaandrijving van uw motor. Als het een Noord-Amerikaanse SAE-standaard is, bestel dan de SAE-spline. Als het een Europese metrische opstelling is, heb je waarschijnlijk de ingewikkelde spline nodig. We willen niet dat je eindigt met een niet-passende schacht; daarvoor zouden we een aangepaste adapter moeten maken, waardoor uw verzenddatum wordt verschoven en extra bewerkingskosten met zich meebrengen.

Flenspoortverbindingen

Deze serie maakt gebruik van flensverbindingen voor zowel inlaat- als uitlaatpoorten in plaats van schroefdraadfittingen. Het montagepatroon is 8-M10×1,25. Zorg er tijdens de installatie voor dat de O-ringen correct zijn geplaatst en volledig in hun groeven zitten. Vermijd overmatig aandraaien van de bouten, omdat dit het pomphuis kan vervormen en kan leiden tot vastlopen van de interne componenten, wat de algehele prestaties en levensduur kan beïnvloeden.

Het monteren van de eenheid
Omdat deze pomp een totale lengte van maximaal 254,5 mm kan hebben, moet de montagebeugel de volledige overspanning ondersteunen. Gebruik een momentsleutel en draai de vier bevestigingsbouten kruislings vast. Dit voorkomt ongelijkmatige belasting van de aluminium behuizing.

Olie verzorging

Wij adviseren de hydraulische olie gefilterd te houden tot 25 micron of beter. De interne bussen en de tandwielsets zijn afhankelijk van een goede vloeistoffilm om slijtage te voorkomen. Wat betreft temperatuur: als het systeem regelmatig boven de 80 graden draait, controleer dan de koeler. Omdat een tandempomp een groter oppervlak heeft dan een enkele pomp, is de thermische uitzetting niet altijd gelijkmatig; de voorste fase en de achterste fase kunnen verschillend uitzetten, wat er vaak toe leidt dat de voorste fase slijtage vertoont voordat de achterste fase dat doet.

Populaire tags: cbtl-*4/*4 type tandemtandwielpompen, China cbtl-*4/*4 type tandemtandwielpompen, fabrikanten, leveranciers, fabriek