DA-serie pilootbediende ontlastklep

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van da-serie pilootbediende ontlastkleppen in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u naar de groothandel gaat voor een hoogwaardige da-serie pilootbediende ontlastklep gemaakt in China, welkom om een ​​prijslijst van onze fabriek te ontvangen.

Hoe de DA-serie is gebouwd
De DA-serie is een voorgestuurde ontlastklep, vervaardigd uit één-ijzergietstuk. De carrosserie is vervaardigd uit een massief gietstuk in plaats van samengesteld uit meerdere gelaste of vastgeschroefde componenten. Deze constructiemethode elimineert zwakke punten bij verbindingen en zorgt ervoor dat de interne stroomdoorgangen en spoelboringen tijdens de bewerking nauwkeurig uitgelijnd zijn. Het lichaamsgietstuk wordt geïnspecteerd op porositeit en oppervlaktedefecten voordat het de bewerkingslijn binnengaat. Als een gietstuk tekenen van gebreken vertoont, wordt het afgekeurd voordat er enige bewerkingstijd aan wordt besteed.

Pilotpodium en hoofdpodium
De klep heeft een twee-trapsontwerp. De pilottrap is een klein spoelsamenstel dat zich bovenop het kleplichaam bevindt. Hij is veerbelast-en kan worden afgesteld door aan de handmatige knop te draaien. Het hoofdpodium is een grotere spoel die in het hoofdgedeelte zit en de volledige stroom van het systeem afhandelt. De pilotspoel en de hoofdspoel worden afzonderlijk op CNC-apparatuur bewerkt. Ze worden geslepen tot een nauwkeurige oppervlakteafwerking en tijdens de dimensioneringsfase afgestemd op de overeenkomstige boringen. Als de pasvorm te los is, zal de drukinstelling afwijken. Als deze te strak zit, kan de spoel vastlopen en niet meer openen op het ingestelde punt.

Instelbereiken voor druk
De voorgestuurde overdrukklep uit de DA-serie is verkrijgbaar met vier drukaanpassingsbereiken: 5, 10, 20 en 31,5 MPa. Het bereik wordt geselecteerd op basis van de maximale werkdruk van het circuit. De instelknop is op de stuurtrap gemonteerd en stelt de operator in staat de ontlastingsdruk binnen het geselecteerde bereik in te stellen. Zodra de druk is ingesteld, kan de knop op zijn plaats worden vergrendeld.

Materialen en oppervlaktebehandeling
Het kleplichaam is gemaakt van gietijzer, wat duurzaamheid en weerstand tegen vervorming onder herhaalde drukcycli biedt. De spoelen zijn vervaardigd uit gehard stalen staafmateriaal en geslepen tot een nauwkeurige afwerking. De behuizing is behandeld met een fosfatatieproces om corrosiebestendigheid te bieden, en alle poorten zijn tijdens het verpakken afgedicht met beschermende pluggen.

Productie en testen
Elke klep wordt samengesteld uit het machinaal bewerkte lichaam, de spoelen, de veren en de instelknop. Na montage wordt elke klep getest op een hydraulische testbank. De klep wordt onder druk gezet tot 31,5 MPa om te bevestigen dat het huis en de afdichtingen de druk vasthouden zonder lekkage. De pilottrap wordt ook getest om te bevestigen dat deze op het juiste instelpunt opent. Kleppen die deze test niet doorstaan, worden opnieuw bewerkt voordat ze worden verpakt.

Positie van de klep in het circuit
In een typische hydraulische knip- of buigmachine draait de pomp continu tijdens de productiecyclus. Het drijft de hoofdcilinder aan die het blad of de buigbalk beweegt. Zodra de snij- of buigslag is voltooid, verschuift de richtingsklep en blijft de pomp draaien terwijl de machine wordt gereset en het volgende werkstuk wordt gepositioneerd. De DA-serie wordt geïnstalleerd in de drukleiding, tussen de pomp en de richtingsklep.

Wanneer de klep wordt geactiveerd
Wanneer de machine zich tussen de cycli in de rustfase bevindt, wordt de richtingsklep gecentreerd en blijft de pomp olie leveren. Zonder ontlastklep zou de pomp tegen een geblokkeerde leiding duwen, waardoor de druk snel zou stijgen. De voorgestuurde ontlastklep uit de DA-serie voorkomt dit door te openen bij de ingestelde druk en de overtollige stroom terug te leiden naar de tank. Dit zorgt ervoor dat de druk de limiet niet overschrijdt. De klep beschermt het systeem ook tijdens plotselinge drukpieken. Als een mes of balk vastloopt of als de richtingsklep te snel verschuift, gaat de klep open en absorbeert de piek voordat deze een slang of afdichting kan beschadigen.

Hoe de druk op deze machine wordt ingesteld
De ontlastingsdruk op een knip- of buigmachine wordt afgestemd op de maximale werkdruk van de cilinder. De technicus past de knop op de pilottrap aan terwijl hij de manometer op de hoofdleiding in de gaten houdt. Zodra de meter de juiste druk aangeeft, wordt de knop op zijn plaats vergrendeld. De klep behoudt deze instelling tijdens de gehele productierun. Als de machine wordt overgeschakeld naar een andere materiaaldikte, kan de druk dienovereenkomstig worden aangepast.

Waarom hier de voorkeur wordt gegeven aan een mechanisch gestuurde klep
Bij dit type machine duurt de productie vaak lang en blijft de drukinstelling urenlang hetzelfde. Een mechanische klep heeft geen voeding of stuursignaal nodig om de drukinstelling te behouden. Als het eenmaal is ingesteld, blijft het ingesteld zonder drift. De voorgestuurde ontlastklep uit de DA-serie biedt een stabiele, herhaalbare druklimiet die geen toezicht of herkalibratie vereist tijdens de dienst.

Informatie die we nodig hebben om het goed te doen
Wanneer u ons een aanvraag stuurt, hebben we een aantal gegevens nodig om er zeker van te zijn dat we de juiste klep aanbieden. De klepgrootte is de eerste beslissing. Het drukaanpassingsbereik (5, 10, 20 of 31,5 MPa) is het tweede. Het ontwerpnummer (50) identificeert de huidige productieversie. Als u een schakelschema of een foto van een bestaande klep heeft, helpt dit ons de poortoriëntatie en de montageafmetingen te bevestigen. Hoe specifieker u in dit stadium bent, hoe minder vragen we later hoeven te stellen.

Offerte en levertijd
Zodra we de details hebben, beoordeelt ons technische team de configuratie en bevestigt de compatibiliteit. Vervolgens zorgen wij voor een formele offerte met eenheidsprijs en een bevestigde doorlooptijd. Voor standaardconfiguraties verzenden we doorgaans binnen 2 tot 3 weken. Voor aangepaste bestellingen-zoals een specifieke drukinstelling of een niet-standaard montageconfiguratie- stemmen we de tijdlijn met u af tijdens de offertefase.

Productie en testen
Uw bestelling wordt in onze CNC-bewerkings- en assemblagelijnen geplaatst. We laten elke klep vóór het verpakken door een hydraulische testbank lopen. De klep wordt onder druk gezet tot 31,5 MPa om de integriteit van de afdichting te bevestigen. De drukaanpassingsfunctie wordt ook geverifieerd om ervoor te zorgen dat de pilottrap op het juiste instelpunt opent.

Verzending en ondersteuning
Zodra de kleppen de tests hebben doorstaan, sluiten we de poorten af ​​met beschermkappen, wikkelen we de klep in en labelen deze met het modelnummer. Wij verzenden via zeevracht, luchtvracht of internationale koerier op basis van uw voorkeur. Elke verzending bevat een installatiehandleiding. Als voor uw project hydraulische schema's of 2D CAD-tekeningen nodig zijn, kunnen wij deze op verzoek verstrekken.

Waarom het gieten het startpunt is van betrouwbaarheid
De DA-serie begint als een ruw ijzergietstuk. Dit is geen gestempelde of gefabriceerde behuizing. Door een gietstuk kunnen we de interne stroomdoorgangen en de spoelboringen machinaal bewerken uit één enkel massief stuk metaal. De wanddikte is uniform en er zijn geen zwakke punten bij lasverbindingen. Het kleplichaam is bestand tegen de herhaalde drukcycli van een hydraulisch systeem zonder na verloop van tijd scheuren te ontwikkelen. Wij inspecteren elk gietstuk voordat het de bewerkingslijn bereikt. Als we tekenen van porositeit of oppervlaktedefecten zien, wordt dat gietstuk afgewezen. Een slecht gietstuk is de bewerkingstijd niet waard.

Precisiebewerking van de pilot- en hoofdspoelen
De meest kritische componenten in de DA-serie zijn de pilotspoel en de hoofdspoel. De pilotspoel regelt de drukinstelling. Als de passing in de boring te los is, zal de druk afdrijven. Als deze te strak zit, kan de spoel vastlopen en niet meer openen op het ingestelde punt. De hoofdspoel verzorgt de volledige stroom van het systeem. De afdichtingsrand moet nauwkeurig worden afgewerkt om de druk vast te houden zonder te lekken.

Beide spoelen bewerken wij op onze eigen CNC-apparatuur. Hierdoor hebben wij controle over de pasvorm en de oppervlakteafwerking. We slijpen de spoelen met nauwe toleranties en passen ze allemaal aan de overeenkomstige boring aan voordat ze worden gemonteerd. Als een spoel niet binnen de gespecificeerde speling in de boring past, wordt deze opzij gezet. Wij forceren geen aanval. De klep zal lekken als de pasvorm verkeerd is.

Lente selectie en aanpassing
De veer in de pilotfase bepaalt de openingsdruk van de klep. De veer moet gedurende miljoenen cycli een consistente kracht leveren zonder zijn spanning te verliezen. We selecteren veren van leveranciers die elke batch testen op krachtconsistentie en weerstand tegen vermoeidheid. Tijdens de montage wordt de veer afgestemd op de pilotspoel en getest om te bevestigen dat de openingsdruk binnen het gespecificeerde bereik ligt.

Testen bij 31,5 MPa
Elke geassembleerde DA-klep wordt getest op een hydraulische testbank voordat deze de werkplaats verlaat. We brengen de klep onder druk tot 31,5 MPa om te bevestigen dat het huis en de afdichtingen de druk vasthouden zonder externe lekkage. We testen ook de drukaanpassingsfunctie om te bevestigen dat de pilottrap op het juiste instelpunt opent en dat de hoofdspoel verschuift zoals bedoeld. Een klep die deze test niet doorstaat, wordt opnieuw bewerkt voordat deze wordt verpakt. Deze test bevestigt dat de klep naar verwachting zal presteren wanneer deze op een machine wordt geïnstalleerd.

Wat deze stappen betekenen voor de klant

Het gietijzeren lichaam biedt een duurzame behuizing die bestand is tegen scheuren onder drukcycli.

De precisie-geslepen spoelen zorgen voor een consistente drukinstelling en lage interne lekkage.

De geteste veer handhaaft de openingsdruk zonder na verloop van tijd te gaan driften.

De banktest van 31,5 MPa bevestigt dat de klep lekvrij is voordat deze wordt verzonden.

Veelgestelde vragen

 

 

Wat gebeurt er als ik de ontlastdruk hoger instel dan de systeempomp kan leveren?

Als de ontlastingsdruk hoger is ingesteld dan de maximale uitgangsdruk van de pomp, zal de klep nooit openen. Het systeem is niet beschermd tegen overdruk en de pomp zal tegen een gesloten circuit draaien als de richtingsklep wordt verschoven. De ontlastingsdruk moet altijd lager worden ingesteld dan de maximale uitgangsdruk van de pomp.

Kan de DA-serie worden gebruikt in een systeem met een load-load-sensing-pomp?

Ja, de DA-serie kan worden gebruikt als secundaire veiligheidsklep in een load--systeem. Het biedt een absolute druklimiet die het systeem beschermt in het geval dat de load-sensing-compensator defect raakt. Deze moet iets hoger worden ingesteld dan de maximale belasting-waarnemingsdruk.

Wat is het verschil tussen een direct-werkende ontlastklep en een voorgestuurde ontlastklep?

Een direct-werkende ontlastklep gebruikt een veer direct tegen de spoel. Het is eenvoudig en snel, maar de drukinstelling verandert naarmate het debiet toeneemt. Een pilootbediende overdrukklep, zoals de DA-serie, gebruikt een kleine piloottrap om een ​​grotere hoofdspoel te besturen. Hierdoor blijft de drukinstelling stabiel over een veel groter stroombereik.

Kan ik de DA-serie gebruiken als volgordeklep om meerdere cilinders aan te sturen?

Nee. De DA-serie is een overdrukventiel. Het is ontworpen om de druk te beperken en overtollige stroom naar de tank af te leiden. Het fungeert niet als een sequentieklep. Als u cilinderhandelingen in volgorde moet uitvoeren, is een afzonderlijke volgordeklep of een richtingsklep met een druk-gecompenseerde stroomregeling vereist.

Hoe gedraagt ​​de klep zich tijdens een snelle drukpiek?

De DA-serie is een voorgestuurde klep. Tijdens een zeer snelle drukpiek is er een korte vertraging voordat de piloottrap opent en de hoofdspoel verschuift. Tijdens deze vertraging kan de druk het instelpunt kortstondig overschrijden. De responstijd is snel genoeg voor de meeste industriële toepassingen. Als de toepassing een snellere reactie op drukpieken vereist, kan een direct-werkende ontlastklep een betere keuze zijn.

Hoe houdt de DA-serie stand in systemen met frequente drukschommelingen?

De DA-serie is ontworpen voor systemen met frequente drukschommelingen. Het pilootgestuurde ontwerp handhaaft een stabiele drukinstelling over een breed bereik aan stroomsnelheden. De hoofdspoel is getest op soepele beweging en de veer is geselecteerd op weerstand tegen vermoeidheid. De klep houdt de drukinstelling vast zonder te driften, zelfs in systemen met constante drukveranderingen.

Populaire tags: da-serie pilootbediende ontlastklep, China da-serie pilootbediende ontlastklep, fabrikanten, leveranciers, fabriek