Shijiazhuang Laiye Imort& Export Trading Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van da pilot-losklep rexroth-vervanger in China, en ondersteunt ook service op maat. Als u naar de groothandel gaat voor een hoogwaardige da pilot-losklep rexroth-vervanger gemaakt in China, welkom om een prijslijst van onze fabriek te ontvangen.
Hoe de DA Pilot-losklep werkt – het pilotengeheim
In tegenstelling tot een eenvoudige ontlastklep heeft een losklep een stuurzuiger, een hoofdspoel en een afzonderlijke terugslagklep. Hier is de volgorde:
Pomp draait, systeemdruk onder instelpunt– De hoofdspoel wordt door veerkracht gesloten gehouden. De pompstroom gaat naar het systeem (poort P naar poort A).
De druk bereikt de ingestelde waarde– Pilot-olie duwt de zuiger, waardoor de hoofdspoel wordt geopend. De stroom van P gaat nu naar de tank (poort T). De pomp wordt leeggemaakt. Een kleine terugslagklep aan de binnenkant zorgt ervoor dat de systeemdruk niet terugstroomt via de klep.
De systeemdruk daalt naar het resetpunt– De hulpveer sluit de spoel. De pompstroom keert terug naar het systeem.
Het kritische detail: de ontlastklep regelt de druk niet zoals een ontlastklep. Het is volledig gesloten of volledig open. Dat betekent geen smoorverlies tijdens het lossen – slechts een kleine drukval (3-5 bar) over de open spoel.
Een veelgemaakte fout: het gebruik van een losklep zonder terugslagklep aan de systeemzijde. Als de terugslagklep lekt, zal de systeemdruk terugstromen via de ontlastklep en zal de pomp snel gaan draaien. Onze DA bevat een geharde schotelterugslagklep die geschikt is voor nul lekkage (minder dan 1 ml/min bij 315 bar).
Technische specificaties – de cijfers die tellen
| Parameter | NG6 | NG10 |
|---|---|---|
| Maximale druk (P, A) | 315 bar | 315 bar |
| Maximale tegendruk (T) | 30 bar | 30 bar |
| Debiet – lossen | 40 l/min | 120 l/min |
| Debiet – systeem (A-poort) | 40 l/min | 120 l/min |
| Drukbereiken (veren) | 10‑100, 20‑200, 30‑315 bar | Dezelfde |
| Hysterese (standaard) | 5‑8% | 5‑8% |
| Hysteresis (‑H-versie) | 15‑20% instelbaar | 15‑20% instelbaar |
| Resetdruk (standaard) | 85% van set | 85% van set |
| Lekkage van de terugslagklep | Minder dan of gelijk aan 1 ml/min bij 315 bar | Minder dan of gelijk aan 2 ml/min bij 315 bar |
| Temperatuurbereik | -20 tot +80 graad (NBR); tot +120 graad (FKM) | Dezelfde |
De behuizing is voor beide maten van gesmeed staal (geen gietijzer – bij hoge cycli kunnen gietstukken barsten).
Poortschroefdraad: G1/4 of SAE 6 voor NG6; G1/2 of SAE 10 voor NG10.
Alle stelschroeven zijn voorzien van een wrijvingsring en een borgmoer met messing punt.
Duurzaamheid-Gerichte materialen en constructie
Hoofdspoel: gehard 20MnCr5-staal (Ra 0,2 µm), DLC-gecoat op de afdichtingsgebieden.
Pilotzuiger en stoel: Matched & gelept set; gesinterde bronzen zittingpers-gemonteerd in de behuizing.
Lente: Shot-gehard 54SiCr6, vooraf-gehard. Cyclusafwijking <3% bij 200.000 cycli.
Geruite schotel: 440C roestvrij staal (58 HRC), gelept op bronzen zitting.
Pilot-opening: verwijderbare laser-geboorde opening van 0,8 mm, eenvoudig te reinigen/vervangen. Aangepaste formaten beschikbaar.
Afdichtingen: NBR + steunringen voor dynamische onderdelen. FKM/HNBR/Viton optioneel voor speciale media.
Veelgestelde vragen
Vraag: Kan ik deze klep gebruiken om twee pompen tegelijkertijd te ontlasten?
A: Ja, maar met enige voorzichtigheid. Als u twee pompuitlaten op dezelfde losklep aansluit, zal de pomp met hogere druk eerst ontlasten en vervolgens zal de pomp met lagere druk tegendruk zien van de geopende klep. Het systeem kan beide niet volledig ontladen. Het is beter om twee afzonderlijke loskleppen te gebruiken, of één voorgestuurde losklep met een wisselklep. Neem contact met ons op met uw circuit – wij zullen een aanbevolen arrangement opstellen.
Vraag: Mijn klep wordt ontladen, maar de systeemdruk daalt niet naar het resetpunt. De pomp blijft onbelast. Wat is er gebeurd?
A: Dit betekent meestal dat de terugslagklep open blijft staan. Het is mogelijk dat puin de schotel van zijn zitting houdt. Verwijder de terugslagklepcartridge (zeskantige plug aan de zijkant van het lichaam). Reinig de schotel en zitting met oplosmiddel. Zet het weer in elkaar. Als het probleem terugkeert, is de schotel of de stoel mogelijk versleten. Bestel een vervangende controlecartridge (onderdeel DA‑CK).
Vraag: Wat is het verschil tussen een ontlastklep en een drukschakelaar met een magneetklep?
A: Een drukschakelaar plus een magneetventiel kost vooraf minder, maar reageert langzamer (het duurt 30-50 ms om de magneet te openen). Een losklep is puur hydraulisch: hij reageert in minder dan 10 ms en heeft nooit elektrische bedrading nodig. Voor accumulatorlaad- of hoog-laag-pompsystemen is een DA-pilootontlastklep eenvoudiger en betrouwbaarder. Gebruik alleen een solenoïde als u een afstandsbediening nodig heeft.
Vraag: Hoe stel ik de losdruk correct in zonder manometer?
A: Je hebt een meter nodig. Sluit een manometer aan op de systeemzijde (poort A). Laat de pomp draaien. Draai de stelschroef langzaam met de klok mee totdat de klep ontlaadt. U hoort het geluid van de pomp veranderen en ziet de meter naar bijna nul dalen. Draai vervolgens de schroef in kleine stappen tegen de klok in totdat de pomp weer op de gewenste druk laadt. Vergrendel de moer. Zonder meter blijf je raden.
Vraag: Wat is de maximaal toegestane tegendruk op poort T (tankleiding)?
A: Voor standaard DA is de maximale tegendruk in de tankleiding 30 bar. Als uw retourfilter of warmtewisselaar meer tegendruk creëert, sluit de hoofdspoel mogelijk niet volledig, waardoor er voortdurend wordt gelost. Voor een hogere tegendruk (tot 100 bar) bestelt u onze DA-HP-versie met een aangepaste spoelveer.
Vraag: Kan ik een standaard DA omzetten naar de versie met instelbare hysteresis (DA-H)?
A: Nee – de DA‑H heeft een ander stuurveerpatroon met een extra stelschroef. Wij verkopen de cartridge echter afzonderlijk. U kunt het standaard pilotgedeelte verwijderen en de DA‑H-cartridge erin schroeven. Het lichaam is hetzelfde. Stuur ons het serienummer van uw klep en wij bevestigen de compatibiliteit.
Bedrijfsintroductie
Populaire tags: da pilot losklep rexroth substituut, China da pilot losklep rexroth substituut, fabrikanten, leveranciers, fabriek
